
Судоходный плашкоут «Варнек» выполнял свой седьмой рейс в навигацию этого года - доставлял груз из Архангельска в портпункты Шойна и Кия Белого моря и порт Индига Баренцева моря. 24 июля судно попало в шторм. И пропало
Как выяснилось позже, аварийный радиобуй не сработал. Более 60 часов, после того как экипаж не вышел на связь в установленное время, судовладелец не сообщал о ЧП ответственному за безопасность мореплавания. В результате поисковая операция началась слишком поздно. На борту плашкоута находились 5 членов экипажа и 4 пассажира. Среди них был и 8-месячный ребенок.
26 июля перевернутое вверх дном судно спасатели обнаружили у берегов полуострова Канин, недалеко от Шойны. Нашли тело одного человека, 8 считаются пропавшими без вести.
В конце сентября комиссия Ространснадзора завершила расследование происшествия и установила его причины. Первым пунктом идет ошибка капитана «Варнека» Александра Курулюка, который, несмотря на полученное штормовое предупреждение, принял решение продолжить рейс. Вторым - безответственность судовладельца. ООО «Норд Вэй», которому принадлежал «Варнек», сознательно нарушило установленные ограничения по району плавания для плашкоута. Очевидно, хотелось извлечь коммерческую выгоду из большего количества перевозок во время навигации. Директор общества Дмитрий Яремчук заключал договоры на перевозку грузов в населенные пункты, куда подобные «Варнеку» суда по своим характеристикам могли заходить, только нарушая установленные ограничения. К тому же, пассажирские перевозки осуществлялись незаконно - у ООО не было лицензии на подобную предпринимательскую деятельность.
Северным управлением государственного морского и речного надзора уже поданы документы в суд для приостановления действия лицензии на перевозку грузов ООО «Норд Вэй». По факту аварии плашкоута «Варнек» возбуждено уголовное дело, расследованием которого занимается Следственный управление СКП РФ по Архангельской области и Ненецкому автономному округу.