
По результатам плановой экспертизы, проводимой раз в десятилетие, состояние этого участка (2,5 км) признано неудовлетворительным. Одна из причин - проезд здесь большегрузных машин. Для того чтобы избежать ускоренного разрушения дороги и гидротехнического сооружения, областное министерство транспорта и администрация Кольского района приняли решение реконструировать этот участок. Об этом рассказал директор каскада Туломских ГЭС Александр Ткаченко.
А пока филиал «Кольский» ТГК-1 вынужден ограничивать проезд транспорта по дамбе водосброса, хотя он и так был возможен только по спецпропускам, ведь гидростанция является режимным объектом.
- Большегрузному транспорту мы запретили вовсе проезд, - говорит Александр Павлович. - В настоящее время идут предпроектные работы. А сам ремонт планируем начать в 2012 году. Скорость его продвижения будет зависеть от того, как быстро найдем необходимую сумму - около двухсот миллионов рублей.
Теперь, чтобы попасть на другую сторону, водителям придется делать дополнительный крюк в 20 километров и ехать через Колу. В скором времени это будет касаться и автобусных маршрутов № 119 и 120, ведь подъездная дорога соединяет сразу три поселка - Причальный, Тулому и Мурмаши. Сегодня автобусы работают по прежнему маршруту, но через два года водителям всех транспортных средств (а их по приблизительным оценкам 1300) придется мириться с временным неудобством.
- До закрытия переезда необходимо перейти на более легкие автобусы, - продолжает Александр Ткаченко. - Сейчас там ходят «ЛиАЗы», возможно, их заменят маленькими «Фордами». Соответственно потребуется увеличить число водителей.
Естественно, такой вариант еще надо согласовать с автоколонной 1118, ведь на ее бюджет лягут дополнительные траты из-за замены автобусов и расходов на водителей.Другой вариант, рассматриваемый сейчас руководством Кольского района, - это создание понтонной переправы через реку Тулому.